Хотите узнать, как сделать компрессор из старого холодильника для своей аэрографии или быстрой подкачки шин? В этой статье мы пройдем путь от поиска компрессора в мусорке до готового рабочего агрегата, разберемся с нюансами, маслами, реле давления и даже самодельными ресиверами. Всё — просто, понятно и с реальными примерами.
Почему вам нужен именно такой компрессор и с какими проблемами можно столкнуться?
Представьте, что вам нужно бесшумно и компактно подкачивать шины или ровно наносить краску аэрографом — а купить нормальный компрессор либо дорого, либо места занимает вагон. Или вдруг вы пытаетесь использовать компрессор, а он жужжит, плюется маслом, запускается с перебоями и начинает вести себя как капризный кот. Вот тут на сцену и выходит компрессор из холодильника — маленький, бесшумный, почти бесплатный герой домашней мастерской.
Но это не сказка: собрать его — задача не для ленивых. Нужно найти старый холодильник с работающим мотором, подобрать ресивер, разобраться с реле давления, и самое важное — не превратить этот компрессор в источник проблем и масла, который будет плясать под вашу руку.
Поиск и выбор компрессора и ресивера — с чего начать
Компрессор от холодильника обычно представляет собой мотор с маленькой производительностью, зато с невысоким уровнем шума и достаточно долгим ресурсом. Самое популярное решение — найти мотор компрессора старой модели, например, КВ-120 (R12), выпуска начала 2000-х годов или старше.
Пример из жизни: однажды ребята нашли компрессор в выброшенном холодильнике на свалке. Пришлось осторожно отсоединять компрессор, не имея при себе инструментов — даже с ключами от квартиры! Не забудьте, что компрессор, найденный таким образом, скорее всего нуждается в ревизии и чистке.
Что касается ресивера, тут есть несколько вариантов:
| Вариант | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Баллон от огнетушителя | Толстостенный корпус, легко резать резьбу | Нужно найти подходящий по объему (около 5 литров) |
| Маленький ресивер от холодильного агрегата | Компактный, уже подготовлен | Малый объем — придется часто подкачивать |
| Расширительный бак от гидрофора | Хорошее давление, доступность | Не всегда подходит под нужные фитинги и соединения |
Часто ресивер собирают из кислородных или аргоновых баллонов — главное, чтобы стенки были толстые и выдерживали давление до 12-15 бар.
Подготовка компрессора к работе — масло, трубки и монтаж
Обязательно нужно знать, какое масло заливать. Для старых холодильных компрессоров (на R12) нужно использовать минеральное масло, которое обычно темного цвета, и не пугаться этого. Заливать автомобильные синтетические масла не рекомендуется — можно получить клин мотора.
Заправка масла проходит через впускную или сервисную трубку. Один из проверенных способов: подключить шланг к трубке и опустить конец в емкость с маслом, включить компрессор и пальцем зажать другую трубку. Масло засосется внутрь примерно за 1,5-2 минуты. Старое масло сливается через сервисную трубку — важно, чтобы не закрывать ее полностью, лучше поставить резиновую заглушку.
Особое внимание стоит уделить трубкам мотора компрессора: из-за механических повреждений или старения некоторые могут трескаться. Лучше спаять и покрыть оловом, чтобы продлить жизнь агрегату.
Автоматика и безопасность: реле давления и крепление
Без правильного реле давления компрессор может не запускаться или уходить в защиту, особенно если подключать через обычный пускатель. Совет — ставьте специальное реле от холодильников или компрессоров с мягким пуском. Это обеспечит надежный старт мотора и правильное поддержание давления.
Еще одна проблема — правильное крепление мотора. Мотор должен крепиться жестко, но с резиновыми подушками для снижения вибрации и шума. Для переноски хорошо сделать удобную ручку, например, как автор — из фитнес-скакалки.
Как работает компрессор в реальных условиях
Компрессоры из холодильника обычно выдают давление до 8-10 бар и производительность порядка 20-30 л/мин — достаточно для аэрографа и небольших задач, но не для масштабной покраски или накачки больших шин.
Опыт использования показывает, что маленький ресивер быстро заполняется и давление падает, поэтому его стоит использовать с компрессором и реле давления, а также оборудовать влагомаслоотделителем. Это предотвратит попадание масляного тумана в шланги и аэрограф.
Важно: не ждите от такого компрессора чудес — он не пойдет на тяжелую покраску авто, но для легких работ и дома его вполне хватит.
Быстрый чек-лист для сборки компрессора от холодильника
| Шаг | Совет |
|---|---|
| Найти компрессор | Старый холодильник с мотором, например, КВ-120 |
| Подобрать ресивер | Баллон от огнетушителя или маленький ресивер |
| Проверить масло | Использовать минеральное для R12 |
| Заправить масло | Через сервисную трубку с помощью шланга |
| Отремонтировать трубки | Спаять и покрыть оловом при необходимости |
| Сделать крепление | С резиновыми подушками, надежное и виброгасящее |
| Установить реле давления | Специальное реле от холодильников или компрессоров |
| Добавить фильтры | Влагомаслоотделитель для чистого воздуха |
Подведем итог
Компрессор от холодильника — это чудо маленького размера, бесшумной работы и бюджетного решения для домашнего мастера. Он не заменит профессиональный пневматический агрегат, зато справится с аэрографом, небольшой подкачкой шин и прочими мелкими задачами. Главное — правильный подход к подбору деталей, внимательное обращение с маслом, реле давления и ресивером.
Хватит бояться мусорок и пылиться в гараже — с этим гидом вы вооружены знаниями, как собрать простой и эффективный компрессор из старого холодильника!
Полезные ссылки
Сборка компрессора от холодильника с деталями и фото
Статья про компрессоры для покраски и ресиверы